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WRD抗燃油水除水装置

WRD脱水装置基本原理是在EH系统的油箱中通入干燥空气,抗燃油中的水份转移到干燥空气中,并随空气排出。
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油水
空气
水份
燃油
油箱
饱和度
wrd
脱水
进入到
干燥
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产品描述
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■ 用途
  WRD脱水装置基本原理是在EH系统的油箱中通入干燥空气,抗燃油中的水份转移到干燥空气中,并随空气排出。深入研究了抗燃油中水份的形成机理和存在状态,提出了水份逆转传送的新思路,取得了很好的应用业绩。既然抗燃油中的水份是由空气中进入的,通过在油箱中通入干燥空气,既能阻止水份进入到抗燃油中,又能把抗燃油中的水份吸收到干燥控制中,实现水份的逆传送,再随空气排出系统之外。
  WRD脱水装置是一套主动呼吸系统,压缩空气进入到WRD脱水装置中,经过减压、过滤、除水、将干燥清洁的空气通入油箱上部的空间,在油箱内与抗燃油进行水份传递,抗燃油中的水份进入到空气中,并随空气由呼吸口排出油箱外。
  WRD脱水装置的核心是一个脱水过滤器。该过滤器内部由无数空心的纤维膜组成,经过特殊设计的空气流沿长度方向通过这些纤维膜,纤维膜允许水份子通过,使得空气中的水份可以透过纤维膜进入到过滤器的壳体中,而干燥的空气从一端送出到油箱。
  我们知道,温度高时空气中水份的饱和度较大,温度低时空气中水份的饱和度较小,所以当热空气遇到冷的物体时因温度降低会有水珠析出。WRD脱水装置具有83℃(150°F)温差的饱和度效果,即:当WRD入口的空气具有25℃时的饱和度时,出口处的空气相当于只具有-40℃时的饱和度。这个饱和度对于去除抗燃油中的水份是十分重要的,通常抗燃油中含有1000-1400ppm的水份,在这种饱和度下,抗燃油中的水份很容易脱离出来,进入到空气中,随空气排出油箱外。
  WRD的前端还装有一个颗粒过滤器,阻止空气中的污染物进入到油箱。这些污染物可能来自田野、海洋、附近的工厂、农作物等,包括颗粒和金属盐,对抗燃油形成颗粒污染和金属盐污染。
■ 技术参数
 
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